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年夏，当地政府因建设车道的沿海道路，计划将历史悠久的小樽运河填平％，威胁到上百栋明治时代的石造仓库群的维护…同时，些艺术家工作室时装设计室艺术画廊工艺品店律师事务所等也都在工业建筑中寻找了理想空间…这相当严重事态引发市民的抗议，市民们指出小樽运河和石造仓库群是城市经济繁荣的历史亲眼，包含家乡的独有景观…于是，自发性构成了“小樽运河维护不会”，积极开展了持续的维护运动，不但有国际工业遗产维护的探寻在城市化的进程中，工业遗产同其他文化遗产一样，在全球范围内受到威胁。所幸在一些国家，工业遗产维护问题首先引发当地居民的注目，并渐渐获得了社会民众的解读和反对，沦为维护的主要力量。以再次发生在日本北海道的小樽运河和美国纽约的苏荷（SOHO）工业区的维护运动更为典型。

小樽曾是日本西部沿海仅次于的港口，最重要的移民和物资集散地，全长1.3公里的运河支撑着昔日的兴旺，与运河沿岸的仓库、厂房以及港口设施联合包含了当地的独有风景。1966年夏，当地政府因建设6车道的沿海道路，计划将历史悠久的小樽运河填平60％，威胁到上百栋明治时代的石造仓库群的维护。这一相当严重事态引发市民的抗议，市民们指出小樽运河和石造仓库群是城市经济繁荣的历史亲眼，包含家乡的独有景观。

于是，自发性构成了“小樽运河维护不会”，积极开展了持续的维护运动，不但有效地制止了建设性毁坏，而且促使该工业遗产列入“国家最重要的传统建筑物群留存地区”。美国曼哈顿的苏荷，在第二次世界大战前曾是知名的传统工业区，经济大萧条后工厂迁往，闲置了大量厂房和仓库。

一批艺术家将工业厂房和仓库内部稍作整理后，用于艺术创作、作品展出和交流聚会的场所。纽约市政府曾计划对该地区的传统建筑实行征地，扩建为现代化的写字楼和高级公寓，但遭市民的反感赞成。保有下来的苏荷渐渐发展沦为艺术品经营业、餐饮业、时装业等诸多产业挤满的区域，构成了独具特色的“苏荷模式”。

“上世纪70年代，市政府再一要求将‘苏荷’列入历史文化保护区，具体规划这里以艺术经营居多，‘苏荷’新的南北兴旺”。此类例子还有很多，如知名的法国奥赛博物馆，是利用当年为举行1900年国际博览会而辟的奥赛火车站扩建而出。上个世纪70年代初，曾因荒废而差点被拆卸，也是在市民的大力敦促和维护下，于1978年被列入“国家级纪念建筑”。

目前，在维持历史建筑构成的标志性景观基础上，室内合理展开改建，符合了博物馆的功能市场需求。目前，国际社会对于工业遗产维护渐渐构成良好氛围。

更加多的国家开始推崇维护工业遗产，在制订维护规划的基础上，通过合理利用使工业遗产的重要性以求最大限度地留存和重现，强化公众对工业遗产的了解。在推展地区产业转型，大力整治环境，重塑地区竞争力和吸引力，造就经济社会衰退等方面获得了不少顺利的经验。笔者虽然并未对工业遗产维护展开过专门实地考察，但是仅有就认识到的一些工业遗产维护实例，也留给了不少深刻印象。如今的一些城市，对于早已丧失原先功能的工厂码头等遗址，没采行非常简单蛮横地全部拆掉修复的办法，而是通过合理利用的手段，大大为社会获取综合效益。

如美国旧金山的原巧克力工厂、奥地利维也纳的原煤气工厂等，今日皆沦为市民和来访者们青睐的游乐和购物中心。塞默灵铁路作为奥地利早期最最出色的铁路建设工程之一持续用于至今，因其穿过了一个雄伟的山地景观，同时沿途有众多精致的民居建筑，而沦为一条知名的文化线路，并作为工业遗产列为《世界遗产名录》。澳大利亚悉尼市在达令港码头改建规划中，将大量杨家仓库利用扩建为专业店、咖啡屋和小型博物馆。

美国旧金山的旧码头建筑也是经过精心修葺，沦为别具特色的室内商业街。近年来，由于制造业经济大量向金融、物流、中介、研发等方向转型，所以许多适合的厂房、仓库被利用为办公用房。如我们曾多次采访过的坐落于里斯本的葡萄牙国家考古局、坐落于巴塞罗那的西班牙恺撒基金会等机构，也都是通过合理利用工业建筑的范例，既保有了工业化时代的风貌，又取得了较好的工作条件。这些顺利的事例展现工业遗产与其他古代文化遗产比起具备更为普遍的利用空间和价值。

同时，一些艺术家工作室、时装设计室、艺术画廊、工艺品店、律师事务所等也都在工业建筑中寻找了理想空间。人们对于这些工业建筑的文化信息和传统风貌十分珍惜，有助于的改建往往仅限于室内，如减少防水保温措施，展开内部水电改建，加到卫生设施，房间结构修整及翻新等，而对于工业建筑的外观和格局以及室外环境，则尽量维持原貌，以警告人们这些工业建筑和设施不同寻常的历史和不能替代的文化价值。

德国的弗尔克林根铁工厂和埃森的矿业同盟工业区景观分别于1994年和2001年列为《世界遗产名录》。弗尔克林根铁工厂占地面积6公顷，是整个西欧和北美地区现存唯一一处留存完好无损的19世纪和20世纪时期修建和装备的综合性铁工厂遗址。

尽管早已投产多年，它依然向人们展出着当年铁工厂的整体风貌。原状陈列的高炉，吊车、轨道、分列风机、烟囱等工业设施，详尽诉说着当年炼铁工业的各个生产环节，随处可见的记录生产场景的历史照片向人们表达着昔日劳动的艰难，而照片中当年劳动者们脸上动人的笑容展现出出有产业工人的热情与自豪。当年规模仅次于的厂房如今被用于美术馆，室内保有下来的各种工业设备和布满的能源管道像一组组风格独有的雕塑，使人们置身于一个充满著天马行空的工业遗址空间，给参观者加添类似的体验和情趣。

埃森的矿业同盟工业区景观某种程度保有着历史上煤矿工业区的原始结构和风貌。该工业区于1847年运营，1986年投产，工业遗产亲眼着过去140年中曾多次作为当地支柱产业的煤矿业的兴亡。

这个曾多次污染相当严重、逐步南北衰败的老工业区，通过展开产业结构调整转型，今天作为工业遗址公园而更有着成千上万的参观者。参观者可以通过当年的设施转入地下矿井，实地体验过去煤矿的环境。昔日的运煤火车被利用为游览工具，矿区内的一些工业设施、铁路设施，甚至原有火车车厢也被作为社区居民和参观者积极开展各种活动的场地。

尤其是那些对工业设施缺少体验的中小学生特别是在热衷此而流连忘返。风景优美的工业遗址公园还更有了众多创新产业公司、产品研发机构等企业落户，完好无损维护的20世纪工业建筑中常常举行各种会议和展出活动，在获取优质服务的同时，也获得了相当可观的经济效益。

以上两处工业遗产维护实践中指出，科学合理的利用可以使投产多年、可怕恐慌的工业区显得干净高雅，充满著文化气息，环境污染、工人低收入等问题也可以同时获得较好解决问题，使杨家工业基地新的绽放出有青春，沦为维护工业遗产、兴起工业文化的顺利范例。在工业遗产维护理论上，一些国家也展开了有益的探寻。

鉴于作为文化遗产的某些建筑其原先功能已仍然限于，无论是业主、使用者还是建筑师，就不会考虑到为其找寻另一种相似或全新的用途，以便将该遗产建筑保有下来。那么在这一过程中，维护工作应当如何掌控和积极开展呢？澳大利亚所制订的《巴拉宪章》为文物建筑找寻“改建性再行利用”(AdaptiVeReuse)的方式更加受到重视，并在工业遗产维护项目上以求推展。“‘改建性再行利用’关键在于为某一建筑遗产寻找合理的用途，这些用途使该场所的重要性以求最大限度地留存和重现，对最重要结构的转变减少到低于限度并且使这种转变可以获得复原”。

由此看来，《巴拉宪章》所定义的“改建性再行利用”，所指的是对某一场所展开调整使其容纳新的功能，这种作法因没从实质上巩固场所的文化意义而受到希望、推展。

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